English

大地新聞

NEWS CENTER

首頁

2024

3850噸！中國(guó)船燃完成國(guó)內(nèi)最大單船生物燃料油加注！

作者：

海運(yùn)圈聚焦

6月5日，在深圳蛇口集裝箱碼頭，中國(guó)船舶燃料有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱：中國(guó)船燃）為中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司所屬“新亞洲”輪成功加注3850噸生物燃料油（B24）。供油作業(yè)全程用時(shí)14個(gè)多小時(shí)，順利完成國(guó)內(nèi)最大單船船用生物燃料油加注業(yè)務(wù)，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)船用生物燃料油規(guī)?；?yīng)邁上新臺(tái)階。

作為石油基柴油的可再生替代品，使用低碳環(huán)保的生物柴油對(duì)我國(guó)實(shí)現(xiàn)降碳目標(biāo)、控制大氣污染、豐富能源結(jié)構(gòu)、保障能源安全及提高交通運(yùn)輸燃料領(lǐng)域的可再生能源比例都具有重要意義。此次加注的B24船用生物燃料油，是由24%的生物柴油和76%的低硫燃料油進(jìn)行物理調(diào)和而成，可以減少約20.4%的碳排放。通常情況下，新型燃料的選擇必須綜合考慮轉(zhuǎn)換成本和技術(shù)成熟度，但生物燃料油可直接在船舶主機(jī)及鍋爐中使用，無需改造現(xiàn)有船舶發(fā)動(dòng)機(jī)等動(dòng)力設(shè)備，因此也被稱為“即用型綠色燃料”。對(duì)于只能或可以選擇使用傳統(tǒng)燃料的船舶來說，使用生物燃料油是極有吸引力的選擇。

中國(guó)船燃積極響應(yīng)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)“綠色航運(yùn)”和能源供應(yīng)“綠色轉(zhuǎn)型”的號(hào)召，全力推動(dòng)本次船用生物燃料油的順利供應(yīng)，按照集團(tuán)保質(zhì)保量保供的“三保”要求，積極發(fā)揮自有儲(chǔ)油基地在大灣區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，確保油品供應(yīng)各個(gè)環(huán)節(jié)順暢有序。中國(guó)船燃所屬各二級(jí)公司積極配合，全力確保供應(yīng)任務(wù)完成——珠海中燃石油有限公司率先組織桂山油庫儲(chǔ)罐通過了新加坡CONTROL UNION生物燃料認(rèn)證，提前完成了對(duì)應(yīng)儲(chǔ)罐和油品的海關(guān)備案手續(xù)，做好口岸單位預(yù)申報(bào)等工作；中國(guó)船燃航運(yùn)公司結(jié)合供應(yīng)量、在港時(shí)間、氣象等因素，制訂了周密供應(yīng)計(jì)劃，并在供應(yīng)前登輪對(duì)駁船開展了專項(xiàng)培訓(xùn)，指導(dǎo)供應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)順利完成搭靠、啟泵、供應(yīng)、計(jì)量、簽單等各個(gè)環(huán)節(jié)。

國(guó)際海事組織等權(quán)威機(jī)構(gòu)針對(duì)減排目標(biāo)，從2018年起陸續(xù)設(shè)置各種指標(biāo)體系，對(duì)新造船和現(xiàn)有船碳減排進(jìn)行規(guī)范，全球航運(yùn)業(yè)在低碳減排方面面臨著越來越嚴(yán)峻的壓力和挑戰(zhàn)。國(guó)際船東為了滿足減排要求，紛紛開展船用生物燃料油加注試用。全球主要的樞紐港口中，新加坡港、鹿特丹港生物燃料加注已成規(guī)模。國(guó)內(nèi)本次國(guó)內(nèi)最大船用生物燃料油成功加注，也為我國(guó)航運(yùn)業(yè)的能源綠色發(fā)展和港口的海事服務(wù)能力起到了關(guān)鍵性的引領(lǐng)帶動(dòng)作用。

此次跨關(guān)區(qū)直供生物燃料油順利加注，在珠海、深圳兩地海事、海關(guān)、邊檢等聯(lián)檢單位以及碼頭方等口岸部門的監(jiān)督指導(dǎo)下，中國(guó)船燃珠海公司和中國(guó)船燃航運(yùn)公司嚴(yán)格落實(shí)港口各項(xiàng)規(guī)定，規(guī)范供油作業(yè)流程操作，保質(zhì)保量地完成了船用生物燃料油的加注工作。

近年來，中國(guó)船燃在中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)下，積極貫徹黨的二十大關(guān)于積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和的戰(zhàn)略部署，發(fā)布了國(guó)內(nèi)首個(gè)《船用甲醇燃料加注規(guī)程》和《IBC重復(fù)使用安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)》，成功申報(bào)了國(guó)家能源局生物柴油推廣應(yīng)用試點(diǎn)，等等，在國(guó)內(nèi)同行業(yè)綠色能源供應(yīng)方面處于領(lǐng)先地位。

本次船用生物燃料油順利加注實(shí)現(xiàn)了中國(guó)船燃在“綠色航運(yùn)”能源供應(yīng)領(lǐng)域新的突破，展現(xiàn)了央企在節(jié)能減排方面的擔(dān)當(dāng)，增強(qiáng)了企業(yè)市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，提升發(fā)展了企業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力。自航運(yùn)業(yè)加大節(jié)能減排力度以來，關(guān)于生物燃料的應(yīng)用仍處于早期階段，本次單船最大量供應(yīng)為之后本地區(qū)國(guó)內(nèi)港口生物燃料油常態(tài)化供應(yīng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。中國(guó)船燃將始終助力中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)“綠色”轉(zhuǎn)型，為航運(yùn)提供永恒動(dòng)力，攜手推動(dòng)航運(yùn)業(yè)綠色低碳可持續(xù)發(fā)展！

（點(diǎn)擊“閱讀原文”）

來源：海運(yùn)圈聚焦

相關(guān)新聞